我是先定的NMAX TCS 之后一个月PCX160发布又定的PCX160 ，打算哪个先到提那个，结果先到的PCX，就把NAX的订单给我哥了，我们俩经常也没事换车骑，其实根据我个人情况日常单日通勤30km，偶尔上山放个风，对舒适度>操控的人来讲，也是pcx160更合适
主要有以下几点，重要程度不分先后，基本想起来啥说啥…
1.震动
nmax怠速震动比pcx小得多。但是都有启停，pcx就启动动时候震动特别大，速度起来后全程如同电动车，就是很润，很丝滑，基本上100左右震动才会变大。但是nmax就是转速越高，震动越大（但是震动很有用运动感），很运动，有那种发动机积极在给你的油门带来回馈。不像pcx，给再多油门反应都一样…震动和声音也不会随着转速的升高变的大（pcx160声音确实不好听）只有速度表在不断上升…虽然体感加速pcx不如nmax来的刺激，但是实际上pcx动力还是略略强过nmax一点点…
主要有以下几点，重要程度不分先后，基本想起来啥说啥…
1.震动
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主要有以下几点，重要程度不分先后，基本想起来啥说啥…
1.震动
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1.震动
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